Plimbarile cu motocicleta au devenit un must al zilelor noastre. Si asta nu doar datorita adrenalinei si senzatiilor la maxim pe care le poate furniza mersul pe doua roti, ci, pur si simplu, pentru faptul ca aduc un plus de confort si te fac sa te simti mai aproape de miezul naturii! Doar oare ce ai face daca abia ai obtinut permisul de conducere categoria A si te afli la prima ta experienta ca rider? Ce tip de motocicicleta ai alege?
Selectarea motocicletei potrivite: reguli
Selectarea primei tale motociclete, mai ales daca nu ai experienta motoarelor sau nu esti un mecanic iscusit ti-ar putea lua mult timp si ar putea devein cauzatoare de stres. Necunoasterea notiunilor elementare de tehnica si mecanica te-ar putea pacali, in sensul ca nu stii sa diferentiezi o motocicleta premium, cu performante tehnice dovedite si o motocicleta medie. Bine, in primul an, aceste diferente ti s-ar parea un fleac, in special in contextul in care acum este perioada in care te acomodezi nu noul tau vehicul.
Una peste alta, atunci cand vrei sa achizitionezi o motocicleta noua si nu stii ce sa alegi din multitudinea de modele si versiuni, iata care sunt criteriile de care este bine sa tii cont!
Inainte de a continua alegerea, merita sa iti dai seama: de ce este nevoie deloc? Este necesar un vehicul mobil pentru naveta la serviciu. Altul vrea sa primeasca mai multa adrenalina. Cineva cauta transport pentru suflet. Există cei care pretuiesc statutul in societate.
In primul rand, un motociclist este un nou utilizator al drumului. Prin urmare, transportul trebuie sa fie reparabil si sigur atat pentru soferul insusi, cat si pentru cei din jur. Cariera multor motociclisti se incheie inainte de a putea incepe din cauza capacitatilor financiare supraevaluate. Ai cumparat o motocicleta sparta, dar nu dispui de suficienti bani pentru a o remedia. Si astfel ratacitorul singuratic s-a putrezit in hambar. Si nu din vina lui!
Motocicleta propusa trebuie sa indeplineasca urmatoarele criterii:
- natura drumul pe care va alerga calul;
- dimensiunea potrivita a motocicletei;
- modul de conducere;
- abilitatile riderului.
- fereste-te de chilipiruri: daca gasesti un anunt care pare prea frumos ca sa fie adevarat,
probabil ca asa si este, deci contine mici (sau mari) neadevaruri. In schimb nu elimina din start motocicletele second hand care par mai scumpe. Poate au un motiv, sunt foarte bine intretinute sau, pe langa motocicleta, vei primi si multe accesorii aftermarket.
Despre Suzuki GS500
Suzuki GS500 este o motocicleta pentru incepatori fabricata si comercializata de Suzuki Motor Corporation. Suzuki a produs GS500 si GS500E din 1989 si modelul complet carenat, GS500F din 2004. GS500 este in prezent produs si vandut in America de Sud. GS500 a fost descris in literatura de motociclete ca fiind cea mai buna cumparare si o prima motocicleta excelenta, cu o putere adecvata, daca nu chiar interesanta, pentru pilotii mai experimentati (aproximativ 40 CP la roata din spate).
Versiunea nedreapta a GS500 a fost vanduta pentru prima data in Marea Britanie in 1988, iar modelul din anul urmator a fost lansat pentru vanzare in Europa si America de Nord. Acesta a fost echipat cu un motor bicilindru paralel racit cu aer derivat de la GS450 anterior. Pe piata motocicletelor, GS500 a ocupat capatul inferior al gamei medii Suzuki timp de peste douazeci de ani.
De asemenea, Suzuki a produs modele GS500, identificate printr-un sufix „U”, cu motoare restrictionate pentru a satisface raportul maxim putere-greutate pentru utilizare in tarile in care au fost eliberate licente restrictive de motociclete sau pentru tarile cu un program Aprobat de cursanti pentru motociclete (cum ar fi Australia si Noua Zeelanda), sporind popularitatea sa la nivel mondial.
In concluzie, tinand cont de cele prezentate mai jos, se poate deduce foarte usor ca versiunile Suzuki GS500 se pliaza perfect pe nevoile unui motociclist mai putin experimentat.
